Donald Trump durcit le ton sur le détroit d'Ormuz et lance une menace à ne pas prendre à la légère

Le président américain Donald Trump a une nouvelle fois exprimé sa frustration face au manque de soutien de ses alliés dans la sécurisation du détroit d'Ormuz.

Alors que le détroit d'Ormuz est bloqué par l'Iran depuis le déclenchement des frappes américano-israéliennes, Donald Trump a laissé entendre sur sa plateforme Truth Social que Washington pourrait tout simplement se désengager et laisser les pays dépendants de cette voie maritime en assumer la responsabilité, espérant ainsi forcer la main à des alliés qu'il juge trop passifs.

Depuis plusieurs jours, la Maison-Blanche multiplie les pressions sur les membres de l'OTAN, notamment le Canada, la France et le Royaume-Uni, pour qu'ils participent aux efforts visant à rouvrir ce corridor par lequel transitaient auparavant environ 20 % du pétrole brut et une proportion similaire du gaz naturel liquéfié échangés dans le monde.

Les déclarations de Trump sur le sujet se sont toutefois révélées particulièrement contradictoires.

En l'espace d'une seule journée, le président a qualifié le refus des alliés d'«erreur vraiment stupide» pour ensuite affirmer que leur aide n'était finalement pas indispensable. Toujours lors de la même journée, le président américain a reconnu que les États-Unis souhaiteraient un coup de main pour le déminage du détroit.

De son côté, le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, a tenu à rassurer en indiquant que les membres de l'alliance étaient activement en discussion pour déterminer la meilleure manière de rétablir la circulation maritime. Il s'exprimait depuis le nord de la Norvège, où il assistait à l'exercice militaire Cold Response.

Parallèlement à ces tensions diplomatiques, les forces américaines ont mené des bombardements contre des sites iraniens de missiles situés à proximité du détroit, utilisant notamment des bombes antibunker.

Une opération conjointe israélo-américaine a également visé des installations gazières sur le gigantesque gisement de South Pars/North Dome, la plus grande réserve de gaz naturel connue au monde, partagée entre l'Iran et le Qatar. Cet immense champ gazier, exploité depuis la fin des années 1990, assure à lui seul environ 70 % de la consommation iranienne de gaz.

La télévision d'État iranienne a rapporté qu'un incendie s'était déclaré sur le site, dans la ville portuaire de Kangan, et que des équipes de pompiers avaient été déployées en urgence.

Les chiffres témoignent de l'ampleur de la crise. Alors que le détroit d'Ormuz enregistre en temps normal quelque 120 passages de navires par jour, seuls 105 bâtiments transportant des marchandises l'ont franchi entre le 1er et le 18 mars, soit un effondrement du trafic de plus de 95 %, selon la société d'analyse Kpler. Parmi ces navires, une soixantaine était des pétroliers ou des méthaniers, dont près de 60 % étaient chargés. Les trois quarts de ces passages concernaient des navires quittant le Golfe.

Signalons qu'environ un tiers des bâtiments ayant emprunté le détroit durant cette période faisaient l'objet de sanctions américaines, européennes ou britanniques, et 17 d'entre eux battaient pavillon iranien. La quasi-totalité du pétrole observable dans le détroit — 98 % — était d'origine iranienne, représentant en moyenne 1,3 million de barils quotidiens début mars.

L'impact se fait particulièrement sentir en Asie, et surtout en Chine, principale destination du brut transitant par Ormuz.

Rappelons enfin que selon une analyse de la banque JPMorgan, Pékin ne recevait plus qu'un peu plus d'un million de barils par jour via ce passage, contre près de cinq millions avant le conflit.